But I desire and I long every day to go home and to look upon the day of my return.... for already I have suffered and labored at so many things on the waves. - Homer From ancient Greece through the entirety of man's history at sea to modern day, Homer's words ring with a timeless truth... sailors and adventurers suffer in their labours upon the seas and from the moment we depart the comforts of our lives on land we yearn for them again. The wind has died. The one proud ma

On pourrait penser qu'avec la bôme réparée, les voiles réglées, et la nourriture rationnée je pourrai juste m'installer tranquillement dans le cockpit et me reposer à bord de Foresight Natural Energy en regardant les milles défiler (lentement)! Malheureusement non ! Je suis de retour dans les eaux européennes et le trafic est très dense là où je suis, je dois donc constamment être en alerte et regarder autour de moi si il n'y a pas de cargo ou de bateau de pêche qui s'approch

You would think that with the boom repaired, sails sorted, and food rationed out I could just kick back and relax on Foresight Natural Energy to watch the miles (slowly) count down. Sadly no! I am back in busy European coastal waters and there are few spare moments as I am constantly on watch to avoid being run down by cargo ships or fishing boats that don't look where they are going. To make matters worse I lost my electronic aids like radar and AIS when the mast went down

Comme je l'ai déjà dit dans un blog précédent, il ne me reste plus à manger que des sachets de soupe rescapés des mers du Sud et des rations de survie. Tout comme les biscuits que les anciens marchands emmenaient dans leur périple les rations de survie sont des biscuits déshydratés et mis sous vide qui peuvent durer pendant des mois. Ils font 400Kcal, sont riches en calories, minéraux et vitamines pour éviter que je perde mes dents à cause du scorbut pendant la traversée du g

As I said in a previous post, I am down to eating some "cup of soup" instant soup packets that I had left over from the southern legs and life raft biscuits. Like the hard tack ships biscuits that powered merchant seamen in the days of sail, these are concentrated biscuits that have had all moisture driven out of them and then vacuum packed so they'll last forever. Unlike their ancient cousins, my life raft biscuits are 400 calories each and are fortified with all sorts of v

Je ne vais peut être pas très vite mais je suis loin de m'ennuyer à bord de Foresight Natural Energy. Je n'ai jamais travaillé aussi dur pour aller si lentement ! Le problème c'est que je dois aller au près dans du vent très léger et que déjà en temps normal c'est compliqué alors là c'est encore pire! Avancer vent arrière sur un bateau lent n'est pas si compliqué, le vent pousse sur la partie de voile qu'il rencontre et que ce soit une voile, une porte de grange ou les draps

I might not be going very fast but I'm certainly keeping busy here on Foresight Natural Energy. Indeed, never have I worked so hard to go so slowly! The problem is that I am sailing upwind in light winds which is never a recipe for breathless speed and certainly not now! Going downwind on a slow boat, the wind pushes against the windward side of the sail and the sails could just as easily be a barn door or my grandmother's sheets.... anything to catch the wind. Going upwind h

This dismasting and jury rig experience has been so intensely emotional and such a challenge for my resolve I barely know where to start in telling the tale. I guess it makes sense to go back nearly 8 years to August 2008. It was a stifling hot summer on the south coast of England where I was racing at Cowes week, the biggest regatta of the season with nearly 1000 boats on the water at a time. I was racing as jib trimmer on a matched set of 52 foot yachts as part of the GBR y

After dismasting on February 10th, Foresight Natural Energy is finally underway to les Sables d'Olonne. The kiwi skipper had to be very patient and determined to put up a jury rig but it is now complete. The weather will be a key player in Conrad's progress, the ideal being to sail in medium conditions, downwind (more than 90° from the wind). Conrad sent pictures of his boat Foresight Natural Energy under sail with his drone! #VendéeGlobe #Conradcolman #English #oceanracin

Après une nuit ballotté par les flots dans une mer désordonnée, Conrad a pu ce matin faire l’état des lieux de son bateau et de ce qu’il avait pu sauver de son gréement hier soir. Si la grand-voile et le mât ont du être largués, les voiles d’avant et la bôme ont elles été sauvées. Bien que l’état de la mer ne lui permette pas pour le moment de tenter la mise en place d’un gréement de fortune, Conrad et son équipe réfléchissent à une solution avec la partie de bôme récupérée.